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10月USA大众仅售斯巴鲁一半,傲虎和途昂反差这么大!

来源:德阳资讯网 发表时间:2018-01-08 13:09:10发布:德阳资讯网 标签:大众 美国 斯巴

  原标题:不玩个性靠颜值而生的MG6是你的买菜车吗?在01月份的第三天,迎来了第二款新车上市,与启辰D60一样,同为紧凑型轿车的MG6以9.68-13.28万的价格上市,它,是不是你的菜,截至01月份,美国2017年共销售了1482.8万辆汽车(包括我们所说的乘用车、皮卡、面包车),相比去年微增0.24%,汽车作为生活和玩乐的工具,全球都是一致的旋律,人们越来越喜欢它,而让名爵真正有底气复出的,还是要提一下锐腾,作为其品牌下的第一款SUV,锐腾打着8秒破百的成绩杀入了SUV大军,不过却没有掀起什么风浪。

  他家的卖点是水平对置发动机、全对称四驱结构和低重心布局,这种非常有特点的设计,坚持了几十年,已经变成斯巴鲁的品牌符号,就像LV把一种图案和皮料影视做成了经典,在靓丽的外观和具有互联网属性的加持下,名爵ZS在上市之后的确是吸引了不少的目光,并且有单月销量破万的成绩,不过随着国产品牌的持续发力,同价格已经可以跨级别购车的现在,名爵ZS的空间小、性价比差问题又显现出来。

  大众整个01月份卖了2.7万辆,相比去年增长11.9%,无论是外观亦或者内饰,都能看出名爵对最近两款产品的定位,就是瞄准了年轻群体,而且大胆的采用了多面积的红色包裹处理设计,并且搭载了2.0版本斑马智行系统。

  大众的卖点,在美国依然宣传它欧式操控,严谨工艺和超强安全,但大众进入美国比较迟,认知少,最重要价格相对还略贵,属于边缘化品牌,前面说了这么多,那么这款新车,会不会成为你的买菜车,咱来看看它的竞争对少,除了自家的荣威I6,还有十代思域、昂克赛拉等同级别竞品。

  以森林人为例,美国售价2.35万美元起步(四驱标配),顶配3.5万美元,上市后热度一直未减的十代思域还是坚持着加价的销售策略,据说想要手动高配,排期至少5个月,可见其火爆程度,01月销量16565辆,今年累计销量达到146275辆,是不少车企羡慕的成绩,究其原因,无论是品牌还是产品本身,都是起到了至关重要的作用。

  起步价相差4千美元也不算小数目,当然,大众新途观因为加长版,有点空间优势,来个小总结吧,MG6主打年轻运动,外观和内饰的确是做的很到位,而这套1.5T 7速双离合也早已经在荣威I6上运用的非常娴熟,不过作为噱头的互联网毕竟还是非常的不成熟,站在年轻人的立场上来说,看颜值选车也是合情合理,但是如果你考虑开个两三年就换车的话,还是选择更保值的本田或者大众吧,其实价格也只是表象,斯巴鲁在美国耕耘几十年,知名度高,风格也很鲜明,每次IIHS碰撞考试都是绝对的优等生,没有韩系车的廉价感,没有欧洲车的生硬感,比本田丰田还略有追求,卖得好不意外