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耗资百万停车摩天轮建成后仅停4辆车

来源:德阳资讯网 发表时间:2018-01-10 13:20:18发布:德阳资讯网 标签:停车场 停车 收费

  原标题:南京尝试“摩天轮”车库缓解停车难近日,一则“停车场建在摩天轮上”的微博视频引发网友热议”昨日上午,仟禧桃源立体停车场的物业经理向记者诉起了苦,同时,这种新型车库具有较高的安全性,即使在风雨天气中,车辆也不会滑出,门头下滚动的LED显示屏红字却写着:目前尚有空余车位113个,欢迎您前来停放,北青报记者了解到,一座“摩天轮”立体车库约高2米,共有7层,安有12个车篮,可以停放12辆车,仟禧桃源立体停车场是去年建设的,投资600多万元。

  车库启动时,车辆由轮滑牵引,呈椭圆形循环转动,就在停车场门前两米的人行道上,却停着几辆车,记者上前采访,一辆越野车的车主火速开车离开,南京市的一位居民告诉北京青年报记者,他在南京百家湖一广场内使用过这种新型车库,存取车辆耗费的时间大约为传统车库的五分之一,难道是停车费用挡住了车主进停车场的车轮?“白天头一个小时4元,以后每小时累积增加1元,全天封顶是12元钱,01月10日下午,北青报记者联系到南京市雨花街道城管科的副科长杨华杰。

  地下停车场一层空一半,负二层没车停昨日8时50分,升龙国际广场负一层停车场内,除了靠近入口处停了几十辆车,越往里走,空车位越多,一多半的停车位都闲置着,杨华杰告诉北青报记者,建立“摩天轮”式立体车库是为了缓解老旧小区停车难的问题”负二层停车场经营情况更惨淡,偌大的场地,不见一辆车,但由于马路宽度不到5米,晚高峰时车辆集中停放,很容易造成拥堵,紧临着升龙国际广场的是人和路,马路两侧停放着一辆辆机动车。

  杨华杰告诉北青报记者,“‘摩天轮’式立体车库占地面积少,只有38平方米,而且容量大,有多个停车位,在节省土地面积的同时能够满足居民的停车需求,“这里没划停车位,这些车都是违规占道停放,“停车费用是物价局审批过的,我们没有去刻意地提高收费标准,这么多汽车停在这儿,行人、电动车进出广场也受影响”杨华杰说道。

  ”上午11时,金水区花园路办事处相关负责人介绍,停车时,车主可通过操作面板选取就近的车位编号,等待车位下降至地面,将车辆驶入其中,“这个停车场收费按次计算,每次仅收4元,据厂家介绍,一座立体车库的成本在四万左右,不少市民宁可冒着占道被交警贴罚单的风险,也不进场停放,某些人的停车习惯真的应该改一改了。

  此外,车库中的每个吊篮设有凹槽和立柱,车辆驶入吊篮时,轮胎会卡在“W”形的凹槽及立柱中,摩擦力较大,与之形成鲜明对比的是,与停车场一墙之隔的政三街却俨然是一个小型停车场,路边违规停放的车辆排成了长龙,从花园路一直延续到政二街,并继续向东延伸,同时,车库设有自动围栏和报警系统,车位自动运行时,车主不能进车库内,保安介绍,楼内有两个单位,办公人员多,内部停车场根本不够用,停不下的车有的就停在了路边,有紧急情况时,车主可立即按下操作面板上的“紧急停止按钮”,待危险解除后便能恢复车库的运行”问题分析新建停车场使用率低有三大原因针对郑州市新建停车场使用率低,但周边乱停乱放问题突出的问题,畅通郑州交通综合整治领导小组办公室副主任陈超做了如下分析:一是交警部门对占道停车处罚不及时不严格,有的路段执法人员长期缺位,导致很多车主存在侥幸心理,乱停乱放;二是车主自身文明停车意识不强,图省事,图方便,车子随意一停就去办事,不顾对城市管理造成的不便;三是停车差别化收费调节机制效果不明显,目前来看,价格因素对改变市民停车习惯影响不明显